海外フォトフィールドワークWeblog 「Lines of Sight ～それぞれのアジアへの視線～」| 学校法人日本写真芸術専門学校

引率スタッフ佐藤です。

Day 11.の続きとなります。

正解は「阿里山森林鉄道に乗って、ご来光を見に行く」です。

森林鉄道のチケットについては中村くんのブログを見て、当日の朝一で窓口に並ぶか、ダメならダフ屋から買えばなんとかなるだろう、それもダメならバスで行けばいいや、と思っていましたが、行き当たりばったりが苦手な私はソウルから台湾に移動する日の午前中（３月２８日土曜ですね）に、とりあえず森林鉄道のチケット手配をしている台湾の日系旅行社あてにメールで問い合わせしてみました。
そして週末の明けた３月３０日、嘉義に到着後メールをチェックしたら返事が来てました。いわく、「行きは全便満席、帰りは朝一便に残席わずか」

『・・ちょっと厳しいかな・・』（←中村くんになったつもりでお読み下さい）

そこで３月３０日昼過ぎ、さっそく駅へ向かい、ダメもとで窓口に「３月３１日　嘉義⇒阿里山、４月１日　阿里山⇒嘉義　　全票一帳」と書いたメモを出してみました。

　はたして、有？　没有？

受付のおばさん、少し難しい顔をしましたが、端末を叩いた後、窓口の時刻表を指差して「登りは１０時発ならＯＫ，４月１日の下りは %$&*+\?!」との返事。下り分については満席か、あるいは阿里山の駅でしか買えない、と言っているものと勝手に判断し、とりあえず登り分だけ購入することに。これで朝一で並ぶ必要がなくなりました。
するとおばさん、切符は片道３９９元、それと公園入園料１５０元、と電卓を叩いて教えてくれます。
中村くんが書いていた阿里山で下車した際に払わせられたという入園料もここで払えるようです。
裏に日本語で書かれている鉄道案内もつけてくれました。

登りさえ鉄道チケットが取れてしまえば、下りは所要時間の短いバスの方がかえって楽だと思えてきたので、駅前の嘉義公車という阿里山へのバスを運行している会社の窓口に４月１日の下りのバス切符を買えるか紙に書いて聞いたところ、大丈夫だったのでこれも入手。バスだと２０４元ですので鉄道の半額です。

阿里山のホテルは日本で手配済みだったので、これで当面の手配は思いのほかあっさりと完了です。

中村くんの嘆きから１年を経て、システムが進化したようです。
中村くん、思ったよりも簡単にチケットを入手した私を笑って許してね。

さて、ここまでがDay 11の出来事で、ここからがDay 12 になります。

いよいよ阿里山森林鉄道・乗車当日です。

（ここからの内容は特に学校の出力センター・ＪＩさんに向けてお送りします。）

入線してきた列車はとてもミニサイズ。車両編成はというと、機関車が最後尾でその前に連結された客車４両を押していくスタイルのようです。

私の座席は運転台のある先頭車両４号車の進行方向右側一人掛けで、左側は２人掛けとなっています。１車両２５名程度のようですので１編成で１００人定員くらいでしょう。
全席回転シートで各車にトイレも付いています。

座席備え付けのパンフレットによると標高３０ｍの嘉義駅から２２１６ｍの阿里山駅まで、標高差２１８６ｍ・全長７１．４Ｋｍを４時間２分かけて登っていきますが、この標高差で路線の植生は熱帯林～暖帯林～温帯林とバラエティーに富み、また、この路線長は７６２ｍｍの狭軌鉄道ではアジア最長である、とのこと。
しかも山間を縫って走る森林登山列車なので、最大坡度は６．２６％（最大勾配？）、最小曲線半径は４０ｍであり、途中４９のトンネルと７７の橋があるうえに、１８０度Ｕターンや数回のスイッチバック、さらにはループ＆スパイラル（２周＆８の字螺旋の5キロの区間）まである、見所満載の鉄道なんですよ、ＪＩさん！

しかしながら現在この鉄道は土砂崩れのため一部断線したままなので、その区間を乗客は約５００ｍの遊歩道（という名の山道）を歩き、列車を乗り換える必要があるので、荷物が多いと大変です。
私はまた嘉義に戻って前日と同じホテルに宿泊するので、そこに大きな荷物を預けておきましたが、大荷物の方はバス利用の方が絶対楽です。中村くんは嘉義から日帰りで列車に乗り、谷本さんと山口さんはバスを利用しての宿泊だったのには納得がいきました。

断線区間で乗換えた列車はその後、独立山という名の難所もいくつものトンネルを通りながら山裾を大きく右回りで２周しさらに８の字をかいて乗り切り、途中駅で昼食と列車同士の行き違いのため小休止をとり、さらにラストスパートで阿里山駅手前の神木駅付近で３連続スイッチバック（１回のスイッチバックに１０秒もかからぬ早業でした）を決めて、定刻から２０分ほど遅れて阿里山駅に到着。
途中、高度が上がるにつれ車窓から見える植物相が変わっていきます。

駅前では先住民族のダンスが出迎えてくれました。

標高が高いのでコンビ二のスナック袋もパッツンパッツンです。

そしてちょうど阿里山は桜のシーズン。山のそこかしこに様々な種類の桜が咲いていました。

暑い街から涼しい高原へ、最初は平坦だけどやがて険しい山に入り、時に生い茂る樹木や雲に視界を阻まれながら、狭い軌道を大回りしたり、ジグザグに一進一退したり、さらに災害現場を避けて荷物を持って山道を歩いたりしながら、桜の咲き乱れる目的地に到着した、機関車に押されての４両編成の鉄道の旅。
私は勝手に４期生４人の海外フィールドワークに重ね合わせてしまいました。

終点までくれぐれも、車両故障や脱線・災害が無い様に、走り通して欲しいと思います。

引率スタッフ佐藤です。

今日は台湾各地に向けて出発する学生たちを見送り。

まず、志村くん。列車とバスとタクシーを乗り継いで山奥の温泉へ。

次に山本さん。飛行機で離島へ飛びます。

続いて２人、高橋さんは市内の別ホテルに引越し高雄残留、藤原くんは列車で台北近郊まで一気に北上。

それぞれ４日間の単独行。ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ！

ところで海外フィールドワークでは行動に不安のある学生への対応策として、指定泊以外の各自取材期間でも引率者が該当学生に同行する場合があります。
それは学校側の学生評価の結果だったり、学生が自分だけではちょっと心配なので、といった場合なのですが、今年参加の４人の学生の韓国・台湾滞在においては引率同行の予定がありません。
こうした中、定時連絡や緊急時の対応に支障のない範囲で引率者もフィールドワークをさせていただいております。

そして今回、台湾での自由取材期間に私はとりあえず嘉義という街を目指すため台湾高速鉄道（ＴＨＳＲ）の南の始発駅・左営へ向かいました。
昨年ロケハン済みの駅ですが、実際にこの駅から台湾新幹線に乗車するのは初めてで、海を渡った日本の新幹線は今回の引率の密かな楽しみでもありました。

釜山に続き、またしても窓口は長蛇の列なので迷わず自動券売機を選択。
その券売機も現金購入機よりカード購入機のほうが列が短いのでそちらを利用。

券売機の上に「高鉄双色優恵～～～橘色６５折」という掲示がありますが、これは時刻表の月曜から木曜の１０時～１２時発までの列車の普通指定席が３５％割引ということで、該当する列車に橘色の丸印がついていました。私の購入したチケットも通常４１０元（約１２００円）が２６５元（約８００円）でした。
左営から嘉義まではわずか３４分の旅です。

ホームに入線していた７００Ｔ。カラーリングを除けば他は日本のオリジナル７００系にそっくり。
しかし車両は日本製でもシステム分岐器はドイツ製、列車無線はフランス製、運転技術指導は欧州の運転士が行う、という日欧混血の列車で、先頭車両を撮影していたらちょうど、運転士らしき体のでかい白人が先頭車両に乗り込むシーンにも出くわしました。

そして７００Ｔは定刻で嘉義駅に到着。しかしこの駅は新幹線新駅で何もない郊外にあるため、在来線である台湾鉄道の嘉義駅（こちらは街中）まではバスで２０分ほどかかってしまいました。
高雄～嘉義は在来線の特急・自強号で１時間半程度なので、前後の乗り換えを含めると新幹線利用でもあまり時間短縮になりませんでしたが、高雄～台北間ではかなりの時間短縮が可能です。

さて、では何故、私は嘉義に来たのか？
実は今回の引率での裏テーマは「フィールドワークの追体験」なのです。

このブログを１期生分からずっと読んでいる方はお判りと思いますが、先輩の行ったところに後輩が行く、というパターンがけっこうあります。
代表例では１期生・藤野さんと２期生・佑木さんが行った新疆ウイグル自治区の砂漠とか、１・２・３期のそれぞれ何人かが訪れた内モンゴルなど。

そして今回私が追いかける先輩は１期生・谷本さん＆山口ゆまさんであり、３期生・中村くんなのです。

ここまで読んで私がどこへどうやって行こうとしているのか、判った方はかなりのフィールドワーク通といえるでしょう。

正解は次回アップする「Day 12」で！
（この段階で判らない方は３人のブログの台湾部分をご覧になってください）

引率スタッフ佐藤です。

昨日は深夜近くにホテル到着だったので、今日が実質的な台湾の初日。

学生たちは朝食をホテルで取ってからそれぞれ出かけていきました。
（学校指定泊でも手配上の事情から朝食が付かない都市があります。今期では韓国と台北・シンガポールのホテルおよびスクーリング施設では朝食は付けていません）

志村くん・高橋さんの２名は連れ立ってデジカメのメモリーを買いに。
志村くん曰く、「暑い～、ソウルが懐かしい～～」
とはいえ海外フィールドワークの滞在国のなかではまだ台湾は時期的にも涼しい方です。

その後、私も外出。

目的地は港町・高雄の海沿いのエリアです。
高雄では昨年の滞在時の直前に地下鉄・紅線（市内の南北の路線）が開通していましたが、その後橙線（東西の路線）も開通し、滞在ホテルの松柏大飯店から徒歩２分の場所に「文化中心」駅が開業していて、交通の便が飛躍的によくなりました。

その橙線の西の終点「西仔湾」駅に出て徒歩５分ほどのところに、１期～３期での海外フィールドワークでの台湾上陸地点である「国際旅客服務中心」がありました。過去、学生たちが貨物岸壁からこの旅客岸壁へ、渡し舟で上陸しカルチャーショックを受けていた、いわば海外フィールドワークの「原点」です。

今は残念ながら日本からの国際フェリーが来航することは無くなりましたが、ローカル路線のフェリーが岸壁を利用していてそれなりに賑わってはいました。

地下鉄といい、フェリーといい、わずか３年の間にアジアもどんどん変わっていきます。

そしてそこから徒歩５分ほどのフェリー乗り場から対岸の細長い島「旗津」へ。旗津と台湾本土の間の狭い水路が高雄港です。
フェリーはバイクも乗船でき、高雄市民の日常の足となっています。

旗津は観光地でもあるので、日曜日の今日、人出も多く賑わっていました。

天后宮や灯台・砦あとなどを見物したり、海岸べりを散策。いろいろな店が出ています。
ちょっと雨に降られもしましたが、のんびりした休日となりました。

ホテルに戻ると志村くんも帰ってきました。今日買ってきたメモリーは秋葉原とあまり価格が変わらなかったとぼやいています。（８Ｇで１０００元＝約３０００円）
不況で日本のメモリー相場も下落しているのでしょうか。

夕食に出ると１期・２期で引率された五十嵐先生がひいきにされていた店が変わらず営業中。
変化が激しい中、変わらぬものもあり、ホッとします。

さて、明日からまた学生は各自で取材に台湾各地に散っていきます。
ホテルでそれぞれの移動予定を再確認。

山本さんが持っているのは蚊取り線香です。
台湾に来て本当に蚊が多くなりました。

引率スタッフ佐藤です。

今日は台湾への移動日ですが、夜８時過ぎのフライトを予定しているので、午後３時３０分のホテル再集合まで自由時間です。

朝１０時、志村くんと高橋さんがベルデスクに荷物を預け、呉くんと一緒に出かけていきました。
南山タワーに行っておのぼりさんするそうです。

正午前に山本さんが、それからしばらくして藤原くんが、それぞれチェックアウトし、荷物を預けてお出かけ。

そして３時半、ホテルに再集合。５人目のフィールドワーカー・呉くんも交じっての記念撮影の後、
ホテル向かいの空港行きリムジンバス乗り場へ。

表示が出ていませんが、藤原くんに事前に乗り場を確認してもらっておいたので、迷うことなく到着、バスを待ちます。待つ間に女子にハグして名残を惜しむ呉くん。

ほどなくしてバスがやってきました。大きい荷物をトランクスペースに入れて乗車。料金は空港まで１４，０００ウォン。１，０００円弱です。

土曜日なのでそれほど渋滞もなく、１時間２０分ほどで仁川空港に到着。

今日の空港チェックイン担当志村君がマンダリン航空のカウンター探し。時間が早すぎ案内表示にまだ便名が出ていなかったため、インフォメーションデスクで確認してました。

搭乗手続き開始まで２０分ほどあったので、その間に荷物を詰めなおしです。なにせ春まだ浅い韓国から初夏の台湾へ移動ですので、まず服装の微調整と機内持込手荷物と預ける荷物を分けなおす必要があります。

今回利用するマンダリン航空は台湾の中華航空の子会社で、現在ソウル～高雄を運行しているのはこの会社だけです。
しかしこの路線は明日の夏スケジュールから運休になるので、今日がラストフライトです。
来年も韓国～台湾というルートを取る場合、もしこの路線が再開されていなければ、ソウルから台北に飛ぶしかなくなるので、今後のこの路線動向も要チェックです。

さて、無事搭乗手続きも済み、次は難関の手荷物検査です。例年飛行機移動の際の手荷物検査ではフィルムを大量に持っている学生と手荷物の検査係の間でＸ線検査機を通せ・通したくないで揉めるのですが、今回はデジタル撮影組だけなので、比較的楽でした。

それでもカメラ機材やらパソコンやらで手荷物の重量は平均１２キロくらいあり、結構大変です。
飛行機に預けた荷物も平均１８キロくらいはあるので、フル装備でだいたいひとりあたり３０キロくらい持ち歩いていることになります。

その後、出国審査を通過し、ようやく手続きは完了。

搭乗開始まで免税店を冷やかしたり無料のネットコーナーでメールをチェックする女子。

ゲートに先着していた男子は機内食までおなかが持たなかったらしく、サンドイッチやうどんを食べたそうです。

高雄行きの飛行機はエンブラエル１９０というブラジル製の１００席ちょっとの小型機でした。シート配列は２＋２です。

搭乗開始。

高雄まで３時間ほどのフライトです。

台湾入国カードの記入

機内食

読書

中国語の新聞を読む山本さん。彼女は中国で働いていたことがあるので、中国語が堪能です。

無事、高雄空港に着陸。韓国と台湾は１時間時差があり、現地時間午後１０時に到着。
荷物が多い我々は最後に降機。

入国審査後、荷物を受け取り速攻でタクシー乗り場へ向かいます。

タクシー２台に分乗し１期以来の定宿、松柏大飯店へ。

ホテルに着いて玄関前で記念撮影。

チェックインは高橋さん担当でしたが、結局他の３人も仲良くそれを見守っていました。

やっと部屋に到着。夜の移動はやはり疲れます。

しかし学生は誰も台湾元の持ち合わせがないので、早速ホテルのはす向かいのＡＴＭのあるコンビニにキャッシングに。順番にお金を引き出す学生たち。この旅で初めてキャッシングする学生もいます。(ホテルまでのタクシー代は私が昨年の残りの現金で支払）

韓国では思いもよらない事態に遭遇することの多かった山本さん、実は韓国で４枚のクレジットカードを駆使したにもかかわらずＡＴＭでのキャッシングが３０戦全敗という伝説を達成しています。そのため、今回の台湾初キャッシングでも戦々恐々としていました。
（韓国のＡＴＭは韓国内発行のカードにしか対応していない場合が多く、また国際カード対応のＡＴＭでもカードによっては引き出しが出来ないケースがけっこうあります。１期生・２期生もそれで随分苦労していましたが、それでも３０連敗とは？？？？？。
山本さん、仕方なく日本円の現金からウォンに両替をしていたそうです）

そして今回、またも１枚目は失敗。でも２枚目で無事成功し、ほっとしてました。

そのままコンビニと近所の２４Ｈスーパーで飲物などの買出し。

気温は２０度超で、じっとりと汗ばむ陽気です。

路上には中国的な食物の臭い（山本さんいわく、八角の香り）が漂い、ホテル内では蚊に刺され始めました。

亜熱帯の台湾で、いよいよヒートアップする第４期海外フィールドワークです。

引率スタッフ佐藤です。

今日は韓国での各自取材後の再集合日です。
学校指定のホテルで午後５時に引率部屋に集合することになっています。

私は１２時少し前に梨泰院というエリアの指定ホテルに到着しチェックイン。
ここは東京でいう六本木みたいなところで欧米系の旅行者も多く見かけます。

ほどなくして高橋さんが到着。
大きな荷物をかかえての移動ですが、泊まっていたゲストハウスのスタッフが車で送ってくれたそうです。韓国人、優しいです。
彼女はチェックイン後、部屋に置いてすぐ食事のために外出していきました。

３時頃、光州での取材を終えてＫＴＸでソウルに戻ってきたばかりの藤原君がチェックイン。

残る二人、山本さんは郊外の撮影後に、志村くんは呉くんの家からゆっくり移動で、それぞれ５時直前にホテル到着予定です。

４時半過ぎには今日の再集合に合わせて韓国での緊急時にサポートをしてくれる、全さんと朴さんがわざわざホテルにきてくれました。(右が全さん、左が朴さん）

全さんはかつて日本写真芸術専門学校で半年ほど働いていただいた方で、朴さんは学校の卒業生です。
そのためおふたりとも日本語ＯＫで、韓国での心強いＦＷサポーター。
こうした人々の協力あっての海外フィールドです。

５時には山本さん・志村くんも到着し全員が引率部屋にやってきたので恒例の写真撮影。

その後、部屋が少々手狭なので外の喫茶店に移動。その席で、朴さんから韓国調の携帯ストラップを頂きました。ありがとうございます。

ブリーフィングでは韓国での総括や明日の台湾への移動スケジュール、台湾入国にあたっての注意事項などを確認し、その後はおふたりと歓談。

ところで再集合の際の学校指定泊ですが、移動日の出発時間が早いことが多いので、万が一集合日にトラブル等で到着できない学生が出るケースを想定し、保険の意味で通常２泊にしています。
ですが、韓国から台湾への飛行機移動は夜の便を利用するので、今回は指定泊１泊だけの変則バージョンとなり、今晩が韓国最後の夜です。

学生たちも韓国滞在中、それぞれがそれなりに充実した時間を過ごせたようで、最初の国が韓国でよかったと話していました。第３期までとスタート方法が違う第４期ですが、とりあえず海外フィールドワークの一カ国目は概ね順調に終わりそうです。

引率スタッフ佐藤です。

今日はソウル滞在中の学生３人とともにDMZ+JSAツアーに参加しました。
DMZ=The Demilitarized Zone(非武装地帯）、JSA=Joint Security Area(共同警備区域、俗にいう「板門店」）です。

現在、円高もあって怒涛のごとく日本人観光客が訪韓し、グルメにエステにショッピングにと、平和そのものの韓国を楽しんでいますが、韓国は今でも北朝鮮と「休戦中」の分断国家であり、このツアーはそんな韓国のもう一つの顔を見ることができます。

ＦＷ一期生の徳田くんの作品「ツーリスト　アトラクション」でＪＳＡを撮影した写真を見て以来、機会があれば行ってみたいと思っていた場所であり、今回の引率でそれを実現することができました。

午前中はDMZ見学。両国間の停戦ラインを中心に南北それぞれ２キロづつ、合わせて４キロの幅の非武装地帯が２４８キロに渡って続き、有刺鉄線の塀で囲まれたDMZはデリケートな国境地帯なので写真撮影なども厳しく制限されています。

第３トンネル（北朝鮮が南進のため掘ったトンネルの１本）は内部撮影禁止。

トラ展望台。ここは黄色い線を越えての撮影は禁止です。

トラサン駅は韓国最北の国境鉄道駅で、まだ北側と連結されていませんが内部はそのことを意識した造りになっています。

午後はJSA見学。DMZは韓国人でも見学が可能ですが、JSAは韓国人が見学するためには面倒な手続きや審査が必要だそうですし、外国人の場合でも服装や行動についてＪＳＡの国境警備兵によって厳しく管理されての見学となります。
現地で買ったガイドブックには「ここ板門店は国連軍と北朝鮮軍の共同警備区域として公に見なされている所で、南北双方の行政管轄権の圏外にある特殊な地域である」と書かれています。
そういう意味で今回のタイトル末尾の国名はあえて「JSA, Korea」とさせていただきました。

国連軍司令部「キャンプ・ボニパス」で朝鮮戦争後の半島の歴史やJSAの成り立ちについてのブリーフィングを受けた後、板門店に移動。

JSA内の南北の停戦ライン。コンクリートの左の砂地が北朝鮮側で右のジャリが韓国側です。

停戦ラインをまたぐ形で建てられている「軍事停戦委員会会議場」の内部で。

向こうに見えているのが北朝鮮側のJSA施設「板門閣」。

警備にあたる兵士たちは両国とも厳しく選抜された精鋭ですが、過去には２度JSA内で兵士に死傷者を出す事件も起きているそうです。（「斧の殺人事件」と「ソ連人亡命事件」）
「In Front of Them All」とは、停戦ラインの最前線で警備にあたる彼らそのもの。
現在も北のミサイル問題などがあるため、万一のことがないとも限らないと思うと、ちょっと緊張した見学でした。

夕方ソウルに戻って、その足で男子学生がお世話になっている韓国人留学生・呉くんの家を訪問。

実は彼は本来であればＦＷ４期生の一員として海外フィールドワークに参加するはずだったのですが、直前に個人的な事情により参加を断念せざるをえなかった学生です。

今回の訪韓では明るい笑顔で学生たちを迎えてくれ、なおかつ学生の取材のサポートに尽力してもらいましたが、内心複雑な思いだったのではないでしょうか。

４期生４人にはそうした彼の思いも背負って、この半年間を頑張ってほしいものです。

夕食は呉くんの案内で右上に点のついた大きな肉を食べに外出。
呉くんと高橋さんは箸をつけませんでしたが、癖になりそうな味でした。

さて、明日は学校指定ホテルに全員集合です。

引率スタッフ佐藤です。

前日の満腹感もどうやらおさまってきましたが、昨日の山くだり１５分（駆け足）が今頃効いてきたようで、足腰が少々ギクシャクします。普段それなりに運動はしていますが、それとは違った筋肉だったようです・・・。
まあ今日は長距離移動日なので、それほど動く訳でもなく、たぶん大丈夫でしょう。

予約してある列車が１０時４５分発ですので朝ゆっくり起き、少し歩いてガイドブックに載っていた慶州名物のパンを買いに。
皇南パンという、月餅みたいな形をした小ぶりのあんパンですが、皮は薄めで餡子がたっぷり入っています。
お土産用に２０個入りの箱でおいてありましたが、カウンターのすぐ後ろで作っているので、１個単位でも購入可能でした。１個６００ウォン（４０円くらい）です。

そして慶州駅へ。思ったよりもずっと小さな駅で構内には先ほどの皇南パンのお店も入っていました。

慶州駅からはソウルまで直通の特急セマウルが夜行を含め１日７本ソウルまで出ています。所用時間は約５時間で私が買っておいたチケットも１０時４５分発１５時３１分ソウル着です。

ところが駅においてあった慶州発着便の時刻表だと、トンデグという駅でＫＴＸに乗り換え可能となっています。
これだと１３時４６分ソウル着なので、２時間弱移動時間を短縮できます。
そこでさっそくカウンターでチケットを変更してもらいました。もとは３６，０００ウォンでしたが追加７，３００ウォンで問題なく変更終了。私は実は乗りテツですので２種類の列車に乗ることができ、ホクホクです。

ソウル行きのセマウルは８分遅れている表示が出ており、１１分乗り換えのＫＴＸとの接続が少し心配でしたがカウンターで聞くと問題ないとのことでした。

まず乗ったセマウルはＪＲの特急なみの席でなかなかゆったりしています。

セマウルに１時間ほど乗ったあとトンデグでＫＴＸに乗り換え。ホームが隣で荷物をかかえて階段を上り下りする必要もなく、助かりました。確かにこれなら接続時間が短くても大丈夫です。まだ乗ってませんが九州新幹線つばめとリレーつばめの乗り換えもこんな感じなのでしょう。

続いてＫＴＸに乗車。フランスのＴＧＶ技術を輸入した列車ですから、外観・内装ともＴＧＶにそっくりです。しかも本家同様、固定式のシートは集団お見合い形式で昔の上越・東北新幹線を思い出します。
座席はセマウルよりも窮屈で、ＫＴＸの方が乗り心地はよくありませんでした・・・。

２時間足らずの乗車でソウル駅到着。出口には自動改札が設置されていますがなぜかスルーできます。そういえば慶州でも乗車の際の構内入口に改札がありませんでしたし、ヨーロッパみたいに自分で刻印することもありませんでした。車内でも検札はなかったので、結局チケットはノーチェックです。これでいいのか、ＫＯＲＡＩＬ？

ソウル駅からは地下鉄を乗り継ぎ西大門駅近くのホテルにチェックイン。ネットで予約した安宿（１泊約３，５００円）ですが、こざっぱりしていて十分です。

フロントのお兄さんが無料のハブラシセットを持ってきてくれたり、湯沸し器は要りますかと聞いてくれたりとなかなか親切です。部屋にはパソコンもおいてありましたが韓国仕様のパソは使い慣れないので、自分のパソコンを使うためＬＡＮケーブルをお兄さんに借りて接続。これでブログアップや今日のメールでの定時連絡も楽になりました。

４時から７時までパソコンに張付いての定時連絡メールチェック。
４人から続々と滞在先などを知らせるメールが入り、予定通り終了。ここまで大きなトラブルはありません。

学生は今日現在、ソウルから撮影のため光州に移動した１人以外の３人がソウルにいます。

韓国滞在もあと３泊。それにしても釜山も慶州もここソウルも、春休みのせいもあるのでしょうけれど、あちこち日本人だらけで、聞いてはいたけどビックリです。という私もその１人ですが。

引率スタッフ佐藤です。

今日、私も釜山から移動しました。行き先は古都慶州。かつての新羅の都であり、韓国周遊のパック旅行では定番の観光都市で、韓国の奈良といったところです。

しかもここ慶州はかの「世界遺産」も町のあちこちにあるのですから、正しい日本人観光客としての王道を歩みたい私としてはやはりここを避けて通るわけにはいきません。「にっこうを見ずしてけっこうというなかれ」、という心境です。
韓国バージョンでいうと「けいしゅうを見ずしてけいしょうちを語るなかれ」ってとこでしょうか。（ちょっと強引ですが）

ということで朝７時頃ホテルをチェックアウトし、地下鉄で４０分ほどの釜山中央バスターミナルへ移動。中央というわりに地下鉄の北の終点で、はっきりいって町外れです。

ここで優等の高速バスチケットを入手。所要１時間弱で料金は４，０００ウォン（約２８０円）。

安いですが優等バスですので、車内はこんな感じでゆったりしています。

さて、８時半に釜山を出たバスは９時２０分には慶州へ到着。慶州バスターミナルでは１日貸切客狙いのタクシードライバーが寄ってきますが軽くいなして予約してある徒歩２分のホテルへ。朝９時半にもかかわらず部屋の用意ができていたので、荷物を部屋において身軽になってさっそく外出です。

なお、このブログでは各世界遺産の具体的なことは割愛させていただきます。興味のある方はガイドブック他でご確認ください。

フロントで市内はずれの世界遺産「仏国寺」への路線バスNo.を教えてもらい、教えられたとおりのバスで移動。路線バスですから最短距離を走るわけではなく、お寺まで２０分ほどかかりましたが無事到着。ここからさらにバスを乗り継ぎこれも世界遺産の「石窟庵」に先にいくことにします。しかしこのバスが１時間に１本のため、２０分ほどバス待ちとなりました。たしかに気が短い人や時間がない人はタクシーを貸切にしたほうがよさそうですが、観光地早回りにはいささか自信がある私は余裕しゃくしゃくでバスを待ちます。

乗り継いだバスでつづら折りの山道を上ること１５分ほどで石窟庵に到着。

下りのバスまでちょうど１時間ありますからのんびり観光できます。
さすが韓国の奈良だけあって小学校の遠足らしい団体がわんさかいるなか、のんびり観光したのに４０分ほどで見終わってしまいました。

しかたなく土産物屋さんあたりをうろうろしていると、仏国寺への2.2キロという看板の遊歩道を発見。おそらくオール下りの2.2キロで道も整備されているようですから、急げば２０分程度で仏国寺まで戻れそうです。これならバス利用より時間とお金の節約になるとだろうと、一気に下りはじめました。

途中の展望を楽しながらも１５分後、仏国寺に到着。バス道に較べてすごく気持ちのいいショートカットルートでした。

そして４０分ほど仏国寺の見学をしたあと、またバスに乗って市内中心の国立慶州博物館へ移動し見学。国立のためか入場無料で得した気分です。

ここでは石窟庵の建築方法のＣＧビデオがためになりました。また、仏国時の石塔(釈迦塔と多宝塔）のレプリカがあり、オリジナルの多宝塔は修理中？で幕で覆われていたので、レプリカとはいえ見れてよかったです。

「屋根のある博物館」のあとは「屋根のない博物館」と慶州っ子が自慢する市内の世界遺産指定地域を徒歩で回ることに。

雁鴨池。

半月城とそこに残る石氷庫。

鶏林。

古墳群

贍星台。

大陵苑とその中の天馬塚。

また、慶州は至る所に桜並木があることでも有名ですが、大陵苑内では早咲きの桜が５分咲きくらいでいい感じです。この桜の下で花見ができれば最高だなぁ、と思ったのですが、世界遺産のなかでは無理なのでしょうか？

さて、慶州には他にも南山エリアが世界遺産に指定されていますが、こちらは山歩きになるようなので、今回は時間の関係で断念。この時点で４時頃ですが、昼食を食べずに歩き回っていたので早めの夕食をとることにしました。

狙いは慶州名物「サムパプ」です。生の葉野菜にごはんやおかずを包んで食べる料理で、観光を終えた大陵苑周辺にサムパプ通りと呼ばれる通りがあるのです。

ところが１軒目・２軒目ともにお一人様お断り。おかずを２０種類以上出す料理なので２人以上でないと受けてくれないようです。

それでもあきらめきれず３軒目をあたると一人でもOKがでました。カムサム二ダで涙が出そうです。

そして私の前に並んだ料理がこれ。

一人なのにこんなに出してもらって、ありがたいやら申し訳ないやら。こちらも心して頂かなければなりません。

幸い大半が野菜料理で若干の魚料理や炭水化物およびスープが混ざっている内容なので、最終的には三分の２ほどの皿を平らげました。ただし私も志村くん同様、尻から火が出そうな状態なのででかいトウガラシ丸２本が載った皿だけは手をつけませんでしたが・・・。
これで一人９，０００ウォン（約６３０円）です。もう今日は何も食べたくありません・・・。

こうして慶州の世界遺産観光はひとまず終了。

明日はソウルまでの列車の旅です。

引率スタッフ佐藤です。

今日から韓国での自由取材期間がスタート。学生たちも次の指定泊地・ソウルに２７日に集合するまでの４泊、各自のプランニングに従い旅立っていきました。

朝８時過ぎ、まず男子２人がソウルへ向かうべく出発。
（ホテル前の地下鉄駅から釜山駅へ移動、そこからＫＴＸでソウルへ。そして友人の韓国人宅へ２人して居候予定。）

荷物を持ってフロントヘ。

チェックアウト

ホテルを後にし

地下鉄駅に向かい

チケットを買って

改札を通って

地下鉄乗り場へ降りていく２人。ソウルまで無事に！

１０時半過ぎ、今度は女子２人が出発。
山本さんもソウルへＫＴＸで移動し、ソウル市内のゲストハウスに滞在予定です。

高橋さんだけ釜山市内の「海雲台」というビーチリゾートエリアに移動し、そこに２泊してからソウルに向かう予定
です。
海雲台には私も行ったことがないので、地下鉄で３０分ほどの距離ということもあり、高橋さんの移動に同行させてもらうことにしました。

荷物を持って

チェックアウト

ホテルを後にし

地下通路へ向かい

切符を買って

乗り場へ降り

地下鉄に乗って

釜山駅で山本さんが下車

高橋さんと私は西面駅で地下鉄の別路線に乗り換え

海雲台駅からホテルヘ

ホテル到着

無事チェックイン

韓国らしくオンドル部屋を予約しておいたそうです。海も見えると嬉しそうです。

高橋さんが宿に落ち着いたのを見届けた私はその後、ビーチへ出ました。

地下鉄をおりたところで大きな荷物を背負った高橋さんを見て声をかけてくれた日本語のうまいおじさんが、「ビーチのはずれにある冬柏島を散歩するといい」と教えてくれたので、忠実に実行。(正面の島が冬柏島）

冬柏島の観光名所らしい人魚像は、遊歩道の工事のため遠くにしか見えません。しかも後姿です・・・。

島の中央にある銅像と中国風の亭。銅像は唐代に中国で役人を務めた偉い人のようです。

途中、観光案内所で入手した地図によると海雲台にも温泉があるとのことで、行こうか行くまいかかなり迷いましたが、今日は夕方から初の定時連絡があるので、とりあえず温泉プランは没。市内へ戻る途中の西面で途中下車して名物デジクッパ（案内所で入手したパンフを見て即決！）を食べてからホテルに戻ることにしました。

デジクッパ屋さんが何軒も並んでいる中、一番人が入っている店を選んでみました。

豚骨スープとそれで煮込んだ豚肉をたっぷりご飯にかけ、キムチなどのおかずもいろいろついて、これで５，０００ウォン(約３３０円）。かなりのボリュームでおなかが一杯になりました。

そしてホテルに戻って定時連絡待ち。

月曜は電話連絡日ですが、スカイプ連絡もＯＫです。

まず高橋さんからスカイプで連絡があり、その後男子２名が韓国人同級生の携帯を借りて連絡してきました。
そして山本さんからもソウルに着いたという電話連絡が入り、とりあえず４人全員の無事を確認。

これから半年間、スクーリング期間と指定泊時を除く週３回、欠かさず遅れず連絡してもらうことになります。
次回は明後日、メールで定時連絡です。

韓国もいよいよ桜の見ごろに。

学生たちのＦＷ独り立ちの門出にふさわしい季節です。

引率スタッフ佐藤です。

釜山２日目。ここ韓国は日本と較べてもそれほど違和感(異国感？）がないせいか、それとも４期生たちは独立独歩の精神あふれる４人なのか、みんな臆することもなく、今日はそれぞれ単独行動に出たようです。

私は昼過ぎまでブログ作成やらなんやらで部屋にいて、掃除のおばちゃんがきたのを潮に外出することに。

今回の引率では昨年の反省から、少しでも画質のよい写真を撮ろうと思い学校から貸し出し機材の一眼レフカメラ（オリンパスE-410)を借りてきています。

ただしきちんと使い方を教わったわけでもなく、取扱説明書もろくに読んでいないブッツケ本番なので、ブログに使う画像は相変わらずです。まさに猫に小判状態で、情けない限りです・・・。

それでも一眼レフを首からぶら下げて街を歩けば、気分だけはフィールドワーカーです。
とりあえず列車のチケット購入に釜山駅に行く道すがら、目に付いた物をスナップすることにしました。
（ただし、学生のようにテーマがあるわけではありません）

釜山駅そのものはガラス張りの現代建築で、まるで空港のようです。

チケットも窓口と自動券売機、どちらでも買えると前日の男子学生情報で判っていたので、行列のない自動券売機を選択。


これも学生情報どおりハングルと英語の両方で画面を表示できるので、英語を選べばそれほど難しくありません。

韓国には都合１０回ほど来て、地下鉄や路線バス、フェリーは乗ったことがありますが、実は都市間を移動する列車は切符を買うのも乗るのも初めてなのです。
（私は釜山に指定２泊のあともう１泊し。その後古都・慶州に移動・１泊して、それからソウルに向かう予定でいるので、３日後の慶州～ソウルのセマウル号のチケットを購入しました。なお、釜山～慶州は高速バスを利用予定です。）

チケット購入のあとは散策（＆撮影）開始です。

ちょうどソウル駅の向かいに「チャイナタウン」というアーチがでていたので行ってみました。

メインストリートの「上海街」にはたしかに中華料理屋もありますが、キリル文字の看板やバーの看板も多く見かけます。

上海街を北へ向かうと「ラスベガス」ハワイ」「バイカル」「マニラ」など、いかにもなバーやクラブが並びなかなか国際色豊かな通りです。

そして通りをぬけるとそこには「Foreigners Street」の案内地図がありました。

「歓迎アメリカ海軍」の横断幕も出ているところをみると、韓国最大の港街である釜山の外国人船員向けの飲み屋街のようです。

そんな通りを抜けた後、アップダウンとくねくね道の多い釜山の街をホテルがあるはずの方向をめざし、適当に歩き、途中の風景を適当にスナップしながら帰りました。

夕方、市内で行動していた高橋さん、山本さんがポツポツと帰ってきました。

志村くんも戻ってきて、μの撮影画像をチェックしています。

藤原くんだけ郊外のウルサンというところに撮影に行ったため、戻りが少し遅れるだろうからと先に夕食に向かう３人。

そのうち藤原くんも帰ってきたので、それぞれに明日の解散および定時連絡の確認をして本日のフィールドワークが終了です。

引率スタッフ佐藤です。

ＦＷ２日目の朝が来て、パンスターサニーは対馬を横に見ながら釜山を目指し北上しています。

午前１０時の入港予定を前に８時半からティーラウンジで韓国入国前のブリーフィングを実施。

ハンドブックの各国情報（入出国手続き、滞在時の留意事項、風俗・衛生・健康など）を確認し、入出国書類の記入を行いました。

ブリーフィングが終わる頃には釜山が見えてきました。

下船に備え荷造りする学生たち。

やがて入港。下船が始まります。




大阪に較べれば格段に整備された港湾施設で、スムーズに下船・入国審査・税関検査が受けられます。
（撮影機材を含め大荷物のバックパッカー姿なので、税関検査でちょっと時間がかかった学生もいましたが）

ターミナル内の銀行でさっそく韓国ウォンへ両替。


現金１，０００円⇒１４，３００ウォンですから昨年秋の３期生の帰国時にくらべるとものすごい円高で、すごく得した気分です。

ターミナル前で恒例の上陸記念撮影をした後、ホテルに電話して送迎車に来てもらいました。


乗車５分ほどで釜山での指定泊ホテル・フェニックスに到着。南浦洞という繁華街に位置する立地条件のいいところで２期以来の定宿です。

今日のチェックインは藤原くん担当ですが志村くんも横で様子を見ています。

あいにくまだ１１時でチェックインには早すぎ、午後１時まで部屋の用意ができないとのことなので、それまでは荷物をロビーにおいて昼食を済ませようということになり、いったん解散。

１時にホテルに戻ると無事部屋の鍵をもらうことができ、ロビーに置いた荷物を持って部屋へ向かいます。

このホテルはロビーに無料のパソコンがありネットも無料で利用できるですが、あいにく１台しかなく長くは使いづらい感じです。そこで藤原くんがチェックインの際に「部屋で無線LANは使えるか？」と聞いていたところ、LANケーブルが引いてある部屋をアサインしてもらえました。これでブログのアップも部屋でOKです。ナイス、藤原！

部屋に落ち着いた早々にテレビをつけたら、NHK・BS放送の「天地人」が映ったので、喜ぶ志村くん。

部屋でさっそくブログのアップをしたり一休みした学生たちですが、その後男子二人は釜山駅へ向かいソウルへの新幹線チケットを購入（←ちょっとした事件があった模様）、山本さんは町を歩いて撮影、高橋さんは少し風邪気味ということで大事をとって休養、とそれぞれのペースで時間を過ごしていました。

そして夜は焼肉・海鮮食べ放題の店を近くで見つけたので、FWの無事完遂を祈願して全員で会食することに。

時間無制限でサムギョッサルやプルコギなどの肉類、貝えびタコイカなどの海鮮類、野菜にキムチにご飯ものはもちろん、フルーツやアイスなどのデザートまで、盛りだくさんのバイキングです。

この内容でひとりたったの１２，０００ウォン（約７７５円：土日料金・ドリンク別です）！
全員大満足の夕餉でした。
（ここは実は昨年秋、３期生を連れて行きたかった店なのですが、旧盆のため休みで行けなかったところです）

ホテルに戻った後も、男子二人はソウルで居候をさせてもらう予定の韓国人留学生の友人と連絡を取ったり、スカイプを活用して自宅に連絡したりといろいろ大変そうです。



スカイプはパソコン同士なら無料で通話できますが、スカイプアウトという固定電話への有料通話サービスを教えたところ、さっそく志村くんが登録、家へ連絡していました。月額６９５円で日本の固定電話に掛け放題ですから、これで日本への通信費がだいぶ抑えられるはずです。

今期からは電話での定時連絡も可能な限りスカイプを使って、学生および引率の通信コストを削減していきたいものです。

<写真はすべてオリンパスE-410で撮影しています>

引率スタッフ佐藤です。

いよいよ第４期フィールドワークの出航の日がきました。

出発地はこれまで同様、大阪南港です。ただしこれまでの「かもめフェリーターミナル」でなく、今回は「国際フェリーターミナル」からの出航です。（なぜこのターミナルからの出航になったかは、ＦＷブログウォッチャーのみなさんにはもう説明不要ですよね？）

私は受付開始とともにチェックインすべく、昼過ぎにターミナルに到着。

すでに乗船する「パンスターサニー」号も岸壁に停泊し車や荷物の積み込みをしています。

１～３期は夜の出航でしたが、今回は日中の出航で、しかもいきなりパスポートが必要な国際航路です。
1時前にはチェックインを済ませ、手に入れたこれが乗船券。

集合場所に一番に現れたのは藤原くん。前の晩から大阪・新世界あたりの安宿（1泊2300円）に泊まり、名物の串揚げを食べてきたそうです。（←私の入れ知恵を忠実に実行したらしい）
ソースを２度漬けしてないか、心配です。

そして志村くんが登場。聞けば夜行バスで朝7時に梅田に着いて、することがないので10時過ぎにはターミナルに来てしまい、奥の方で座っていた、とのこと。（私より早く着いていたようですが気がつきませんでした）

山本さん・高橋さんの女子2名も指定の集合時間前に到着。

出国審査～乗船開始までの時間を利用してターミナル３Fの見送りデッキでブリーフィングを実施。１泊１８時間ほどの航海なので、台湾まで船内４泊あった１～３期に較べ、船内でゆっくりブリーフィングをする時間的余裕がないため、結団式前・今回・下船前とブリーフィングも分割実施です。

教務助手・齊藤くんの心のこもった手作りハンドブック(通称・赤本）の内容確認や学校指定ホテルの地図・各国状況レポートの説明、名刺と英語版学生証の配布、教務課からの連絡事項の伝達など、４０分ほどかけました。

ブリーフィングの後はフル装備で恒例の乗船前集合写真撮影。半年後は同じ構図でGOALの横断幕を持っているはずです。

そしていよいよ出国。

出国審査のあとはバスで乗船口まで移動。志村くん・山本さん・高橋さんは私と藤原くんより早いバスだったため、乗船風景は藤原くんだけになってしまいました。

船内で先に乗船した３人に合流。

男女別に割り振られたキャビンへ。２段ベッドが２つの４人部屋です。

荷物をキャビンに置いたらデッキへあがり出航待ち。

みんな昼ごはんをちゃんと食べていなかったようで、差し入れのぶたまんをぱくつきます。

そうこうしているうちにデッキから岸壁を覗くと

いよいよ舫いが解かれ、出航間近。

出航、となればこれも恒例の「テープ投げ」をやるしかないのですが、あいにく船から見送りのいるターミナルまではごらんのような距離・・・・

それでも一人、果敢に遠投に挑んだ藤原くんの１投目は・・・・・・・

テープの握りを間違えてブチ切れました・・・・・・・・
（画面最上部中央の空に飛ぶテープがわかるでしょうか？）

それでも懲りずに第２投。

今度は風に煽られ船のブリッジ方向に流れてしまい、・・・・・・

怒られるといけないので、あわてて回収。
チャンチャン。

ターミナルからのお見送りに別れを告げ

大阪を出発。

またここに帰ってくるのは半年後です。

最初に目指すは韓国・釜山です。

船は大阪をあとに

瀬戸内海を西へ向かいます。

そしてまだ腹の足りない男子２名はさっそく船内のコンビニでカップ麺を買出し遅い昼食。（午後４時です）

そこに電話がはいりました。

相手は３期生の「おにいちゃん」こと、冨田くんのようです。
わざわざ出航直後の４期生を気にかけて、電話を掛けてくれました。
フィールドワークは同級生同士だけでなく、先輩後輩でもいろいろと協力しあってくれています。
これも１期生入学から５年かけて築かれた伝統でしょう。

出航して１時間ほどした４時半からは船内イベントでチヂミの試食会が行われ、学生ともどもお呼ばれしました。今日は３連休の初日で通常よりも日本人乗船客が多く、船側もいろいろサービスを考えているようです。

船はほどなく明石海峡大橋を通過。

お腹の膨れた藤原君はなぜか縄跳びを開始。（これもFWの伝統？）

一方、志村くんは船内のお風呂で夜行バスの汗を流し

寝不足だったためかそのまま一眠り。（まだ午後５時過ぎです）

そして９時頃、瀬戸大橋を通過。藤原君はまだ元気一杯ですが、他の３人は静かに休んでいるようです。

こうしてフィールドワーク初日の夜が静かに過ぎていく・・・・・

と思ったら、元気な韓国人たちがカラオケでノリノリでした。

チャン２

<写真はすべてオリンパスE-410で撮影しています>

引率スタッフ佐藤です。

海外ＦＷ第４期の出発を明日に控え、今日は３期生の卒業作品展を神田小川町にあるオリンパスギャラリーに見学に行きました。
これが卒業作品展のパンフレットの写真。大佐さんの作品です。

3/19から3/25までの作品展のため、開催初日である今日を逃すと見学できないので、出発前に時間を盗んでギャラリーを訪問。

おとといの卒業式は出発前の準備でテンぱっていたため顔を出せなかったのですが、卒業式に続いての３期生のハレの日なので、なにを置いても見に行かなければと思った次第です。
（昨年の２期生の卒業作品展は３期生のＦＷ出発後に開催だったので見に行けませんでした）

今朝の受付は冨田くんと大佐さん。

入口の案内パネルには私が引率したときにオリンパス様から提供を受けたコンパクトデジカメで撮影したカットも何枚か使われており、嬉し恥ずかしでした。

８人それぞれの作品を見ると、彼ら彼女らのフィールドワークでの思いが伝わってきて、それに短期間ではありますが同行した私自身の思い出が重なり、なんともいえない感慨に浸ることとなりました。

ＦＷ３期生の卒業作品展は神田小川町のオリンパスギャラリーで３月２５日まで開催です。（１０：００～１８：００、ただし最終日のみ１５：００まで）
みなさんもぜひ、足をお運びください。

これで３期生のフィールドワークも一区切りとなりました。

そしていよいよ明日からは４期生の海外フィールドワークが始まります。
どんな出来事が４期生を待っているでしょうか。

この４期生の旅が、来年の彼らの卒業作品展としてすばらしい実を結ぶように、願ってやみません。

引率スタッフ佐藤です。

先日のブログで面談の様子をアップしましたが、その中で特に重要なポイントをもう少し書いてみます。

それはこの海外フィールドワークをただの観光旅行でなく、フィールドワークたらしめている「撮影テーマ」です。

全日程の３分の２近い日数を自らのプランニングに従って行動するＦＷの学生たちは、楽をしようと思えばどこまでも楽ができるわけですが、学校が授業として実施するために、一番の目的である「撮影」を学生個々にテーマ設定してもらい、そのために何をすべきかを事前に面談でじっくり練り上げるわけです。
（もちろん、それ以前の撮影技術その他は出発までの２年間で教えられています）

過去３期の学生ブログでは個々の学生はあまり自分の撮影テーマに言及していませんが、今期は私の独断で４人の学生の撮影テーマを彼らの企画書から簡単に抜粋して紹介しますので、これを踏まえて彼らのブログを読み、行動と画像を見ていただくと、彼らの気持ちがもっとわかっていただけるのではないでしょうか。

＊藤原拓也くん　　　「アジアの国技と近代スポーツ」
　　各国の伝統スポーツと近代スポーツをパノラマ撮影する。

＊山本友来さん　　　「アジアの今」
　　各国の中心地と辺境及び国境沿いをピックアップし、風景や暮らしの様子のスナップやポートレートで撮影する。

＊志村賢一くん　　「海の向こうに見えること」
　　日本向けの輸出品（主に１次産業の生産物）の生産現場に見える、風土や人々の営みをルポルタージュする。

＊高橋知佳さん　　「アニマとアジアの聖地」
　　様々な宗教（施設・信者・自然）を共通するアニマ（霊魂）の部分が浮き立つよう撮影する。

各自の撮影テーマについて、もっと突っ込んだことが知りたい場合はそれぞれのブログを通じて本人に問合わせをしてくださるよう、お願いいたします。

学生たちはそれぞれのテーマに沿って取材先（フィールド）を探し本分である撮影（ワーク）をするわけですが、撮影が思い通りいかないこともしばしば。

過去のブログを見ると、そういうときに同級生の存在やスクーリングでの講師の叱咤激励があるから、彼らはフィールドワークに立ち向かうモチベーションを維持できるのだと思えます。

今期ＦＷは学生４人と、これまでで一番少人数ですが、だからこそお互い助け合い、刺激しあって、半年間を過ごしてほしいものです。

引率スタッフ佐藤です。

今日、無事に日本でのビザ申請４カ国目であるインドビザの取得を終了しました。
去年からインドの観光ビザや通過ビザはインド大使館でなく「インドビザ申請センター」というところで取得するのですが、昨日朝一で申請に行ったときは行列３人目で、そんなに混んでいる印象はありませんでした。
ところが今日夕方受領に行くと受領開始５分前でこの行列。既に４０人くらい並んでいます。

よく考えれば申請はほぼ終日受け付けますが、受領は夕方の３０分だけなので、受領時間により多くの人が集中するのは当たり前です。

今日だけで５０人は並んでいたので、旅行会社の複数人数分申請を合わせれれば１５０人分くらいはビザの発給を受けたのではないでしょうか。
つい、じゃあ、年間でどのくらいの人がインドビザを取得するのかと単純に計算してみました。
ビザセンターは東京と大阪にあるので、季節変動や東西格差を無視して２箇所ｘ１日１５０人ｘ年間の平日約２５０日とすると７５，０００人となります。

一方、日本旅行業協会の統計資料によると２００６年の日本人のインド渡航者数は約１２万人。（下記ＨＰ参照）
http://www.jata-net.or.jp/tokei/004/2008/06.htm

インドビザは現地到着時に取得することができないので、日本からまっすぐインド入りする人は基本的に国内で申請するわけで、たいていの観光客は半年マルチのビザを取得するでしょうし、ビジネスなどで年間何度もインドに行く人も合わせれば１２万人になるってことでしょうか。

ちなみに別の統計で日本人がよく行く海外ベスト５０（２００６年）は以下のとおり。
http://www.jata-net.or.jp/tokei/004/2008/05.htm
インドが３０位で１１９，００になってますが、０がひとつ抜けてるようです。
今年のフィールドワーク訪問国１０カ国では中国（１位）・韓国（２位）・タイ（５位）・台湾（７位）・シンガポール（１２位）・ベトナム（１６位）・マレーシア（１７位）・カンボジア（２５位）・インド（３０位）となっており、残る１カ国ネパールはランク外でした。（ネパールへの訪問者数は２００５年までは年間２万人を超えていましたが２００６年に２割近く減っています。そういえば２００６年はＦＷ一期でネパールでは暴動があり外務省から渡航自粛が出た年でした）

なにはともあれ、ビザ申請は国ごとに取得に必要な日数や書類・条件が違うのはもちろん、時折そうしたことが変更になることもあるので、事前に確認はしていますがやはり取得が完了するまでは安心できませんが、これで一段落です。
ビザについてはネパールでの中国ビザ取得が残っており、昨年のこともあるので気は抜けませんが、とりあえず取得した４カ国のビザを学生４人のパスポートを並べて見比べました。
左上：ベトナム、右上：カンボジア、左下ネパール、右下：インドです。

上記のとおりビザ取得にはパスポートが不可欠ですが、昨年このブログで名前の表記について苦言を呈したことがあります。

しかしその後、たくさんのパスポート表記を見たところ、昨年から状況に変化がありました。
長音を含む名前の表記が原音に近いスペルになっているパスポートが明らかに増えたのです。
たとえば今回ＦＷに参加する「山本友来（やまもとゆうき）」さんは「YUUKI」さんという表記を選択しています。（１期生の谷本結利（たにもとゆうり）さんの表記は「YURI」さんでした）
長音表記の例外規定を知る人が増えたのか、旅券課のほうでそういう方法もあるとアピールしているのかはわかりませんが、いいことだと思います。

さらに驚いたのは英語風の表記の普及です。昨年なんと「レイ」という名前で「RAY」というスペルの日本のパスポートを見ました！　本人（⇐１００％日本人）に聞いたらアメリカのＲ＆Ｂ歌手のレイ・チャールズ（Ray Charles)のファンなのでそれで申請した、とのことでした。以前なら「REI」になったのが、今では「RAY」でもＯＫ。
時代は変わるものです・・・。

あとはぜひ、パスポートに漢字（と片仮名・平仮名）を併記してほしいものです。

ちなみに４期生の名前の読み方ですが、志村賢一くんは「しむらけんいち」くん（ただしスペルはKENICHIなので=ケニチ？)、藤原拓也くんは「ふじわらたくや」くんで、読み違いはあまりなさそう。高橋知佳さんは「たかはしちか」でなく「たかはしともか」さんです。お間違えないように。

引率スタッフ佐藤です。

海外ＦＷは毎回いろいろな事情でルートや各国での滞在日数を変更しています。

今回は４期である今年の行程ができるまでの事情を少々。

まず、昨年と今年のルートの違いから。
１期から３期までは大阪から那覇・石垣島経由で台湾の高雄を目指しましたが、昨年までの原油の異常高騰のため台湾行きのフェリー会社が昨年６月に倒産し、今年はそのルートをとることができません。
代案として、飛行機で台湾を目指すか、船で中国または韓国を目指すか、を検討し、結論として大阪から韓国・釜山に向かうことになりました。（やはり最初は船旅で、また最初の国としては旅のし易さから韓国だろう、という判断です）

ということで、私的には昨年９月に乗船して帰国したこの船でまた、釜山に向かうことになりました。

１期では中国のあと韓国で１週間滞在（+帰国前の３泊）がありましたが、２期では中国からマレーシアに移動するための中継点としての１泊（+帰国前の３泊）に減り、３期では帰国前の３泊のみと、ＦＷ滞在国の中では物価の高さもあって滞在日数は減る一方でした。
しかし今年は昨年秋からのウォン安と台湾行きフェリーの倒産に伴い、１期に近い滞在に戻すこととなりました。（最初の訪問時に７泊、帰国前に２泊）

ただ、１期では韓国滞在中にソウルでのオリンパスギャラリーを借りての写真展を実施したため、滞在１週間はすべてソウルで費やしたので、実は学生全員が韓国全土内で個別取材期間を取るのは４期生がはじめてなのです。（２回目のスクーリング後に韓国取材を入れた学生は２期生にいましたが）

最初が船で大阪発釜山と決まれば次は出発日決めです。大阪～釜山のフェリーは昨年から２隻のフェリーにより毎日１往復の運航体制だったのですが、今年に入って１隻がドック入りのため、４月ころまでは残る１隻で週３往復（大阪発月水金・釜山発日火木）の運航となっています。
例年卒業式終了後数日のうちに海外ＦＷ出発となるのですが、今年の卒業式は3月１７日（火）で、その翌日の水曜出発は教務に負担が大きいので、次のフェリー運航日の３月２０日（金）と決めました。
そして帰国は丸６ヶ月後の９月１９日（土）、合計１８４日間、という大枠ができました。

次は各国の滞在日数決め。韓国は自由取材日数４日を含み解散前２泊と再集合後２泊の計８泊とし、次の台湾以降の国の滞在日数については、最初の船中泊が４泊から１泊に減ったのと韓国が８泊追加になったので、例年並みの日数を基本に各国毎に微増減することにしました。
（中国については昨年はチベット暴動のため急遽ラオスを挟む前後２週間程度づつで計約４週間に変更しましたが、今年は連続滞在１ヶ月程度に戻すことに）

こうしてできた最初のプランはその後以下のような要因でマイナーチェンジをすることになりました。（随時、学生にも意見を聞いたうえで教務担当者が判断しています）

①３/２９移動予定のソウルから高雄への航空機運航が３/２８までになることが判明⇒韓国滞在を１泊減らすことで対応。その１泊はベトナム滞在に追加。

②タイへの陸路入国の場合の滞在許可期間が３０日から１５日に変更⇒当初１６日滞在予定を１５日に短縮。その１泊はマレーシアに追加。

③釜山からの帰国のフェリーがこの春以降毎日運航になるに伴い、現地金曜発の場合のみ神戸に到着になる
⇒過去３期にならい大阪発・大阪着にこだわり、帰国日を１日早い9/18に変更。この１日はフリー期間を短縮。
全体としては１８３日間に。

ちなみに１８３日間は１期２期と同じ日数です。この時は大阪発台湾行きの船、釜山発大阪行きの船がともに毎日運航ではなかったので、曜日の関係から決まった日数でしたが、３期は帰りが毎日運航だったので、丸６か月の１８４日間でした。

以上のような経緯を経て、現在予定しているスケジュールがこれ。

大阪発（船中１泊）～～～韓国７泊（うち、学校指定は到着後２泊+出発前１泊）～～～台湾８泊（学校指定泊は２+２泊）～～～ベトナム１３泊（学校指定泊は２+２泊）～～～カンボジア１２泊（学校指定泊は２+２泊）～～～タイ１４泊（学校指定泊は２泊+１泊+車中１泊）～～～マレーシア２０泊（学校指定泊はスクーリング前後の１３泊）～～～シンガポール（作品展予定で指定４泊）～～～マレーシア４泊（学校指定休養期間４泊）～～～インド２３泊（学校指定泊は２+２泊）～～～ネパール１２泊（学校指定泊は２+２泊）～～～中国（学校指定泊はチベット訪問の場合６+２泊、そうでない場合２+２泊）～～～マレーシア１３泊（すべてスクーリングのための指定泊）～～～フリー取材期間（２０泊）～～～韓国２泊（学校指定1泊）～～～（船中１泊）～～～大阪着。

この通りに進めばいいのですが、そこは海外フィールドワーク、どうなるかはすべて今後の国際情勢次第ですが、毎年このような紆余曲折を経て、ルートを決めているわけです。

今回は適当な画像を用意できなかったので、ほとんど文字だけのブログとなりました。
読みづらくて誠に申し訳ありません・・・。

引率スタッフ佐藤です。

昨年もこのブログで海外ＦＷの出発前のさまざまな準備についてをご紹介させていただきましたが、今年も去年紹介しなかったことを含めて、出発前の様子をまとめてをお届けします。

今年はじめてＦＷブログをご覧になる方はぜひ昨年の引率ブログ（２月と３月のアーカイブあたりが準備に関わるブログです）を覗いてみてください。

さて、今年１月と２月には予防接種専門医である森次先生が来校、６種類の予防接種を注射していただきました。昨年までの５種類（Ａ型・Ｂ型肝炎、狂犬病、日本脳炎、破傷風）、に加えて今年は新たに腸チフスも追加しました。
接種の種類によっては２回注射しなければいけませんので、１ヶ月間隔をあけて全部で最大９本（学生それぞれの予防接種歴により異なる）が注射されます。
学生によっては注射で少し具合が悪くなるケースもあるので大変です。

そして出発前の健康診断。半年間の海外ＦＷに耐えられる健康状態であるか、「海外派遣労働者」向け健康診断に沿ってクリニックでチェックします。（帰国後にも同様のチェックを行い、健康状態を再確認することになっています）

そうした肉体的準備と平行して学生は取材計画のプランニング。

そしてプランニングをもとに学生と教務・ＦＷ担当講師との面談が繰り返されます。
面談は学生個々のプランニングをもとに取材日程から予算、撮影テーマ設定とそれに伴う取材先とのアポイント状況、取材が予定どおりいかない場合の対応策など、が話し合われます。

この画像は面談前に資料を揃えている志村くん。

プランニング内容によっては面談はときに数時間ｘ数回に及び、講師も学生も心身ともにキツイ作業です。（学生もキツイですが、講師陣はｘ学生数の時間がかかるわけですから、もうたいへんです）

学生と講師陣が心身を削っている間、後方支援部隊の学校スタッフは、全体行動時の移動や宿泊手配・資料作り・ビザ取得・ブログの開設準備・協賛企業様とのさまざまな折衝、などさまざまな作業を行い、出発に備えています。

ビザ取得ではネパール・ビザが昨年と少し変わりました。シングルビザがなくなり半年マルチビザ（ビザ有効期間中１５日・３０日・６０日滞在が複数回可能で日数により料金が違います）となりました。他の日本で取得しておく３カ国（ベトナム・カンボジア・インド）は変わらずです。
在日本の各国大使館はそれぞれの国の領土であり、ショールームですので、張ってあるポスターにもお国柄が見て取れます。

これはベトナム。右のポスターは世界遺産のハロン湾。

カンボジア。タイ同様、カンボジアでも国王夫妻は敬愛されています。

ネパールといえばやはりヒマラヤです。

インドは３月１６日に大使館委託の民間運営であるインドビザ申請センターでの申請になるので割愛させていただきます。

海外ＦＷはこうした準備期間と実際の半年間、そして帰国後のフォロー期間（前述の健康診断や帰国報告会、学生からのＦＷ参加レポート回収とそのまとめ、積立金の精算、卒業作品展に向けての準備、新たな広報資料・配布物の制作など）を１年の間に行うわけで、関わるスタッフの心境としてはついこの間３期生が帰ってきたばかりなのに、もう４期生が出発するのか、といった感じです。

さあ、準備ができたら旅立とう！

なお、このブログにおける写真は前半の予防接種とプランニングの様子を３期生奥くんがμ８５０で、後半の面談と大使館の様子を私がμ７２５で撮影しています。前半のほうが明らかに画像がキレイですがこれは腕の違いでカメラの性能とは無関係です。ご了承ください。

全国ｘｘｘｘｘ人の日本写真芸術専門学校・海外ＦＷウォッチャーズの皆さま、お待たせしました！

再び引率スタッフとなった佐藤です。

今年は私と熊倉の２名でのリレー引率となります。
私が出発時の大阪～韓国～台湾、帰国時の韓国～大阪を、そして熊倉がベトナム～カンボジア～タイ～マレーシア～一時帰国～インド～ネパール～中国を担当します。
（マレーシアでのスクーリング期間は教務スタッフがクアラルンプールの学校施設に駐在）

さて、２００９年（第４期）海外ＦＷの出発がいよいよ６日後に迫りました。昨年のブログ開始より少々遅くなりましたが、今日からまたブログアップをしていきますので、学生ブログ・引率ブログをこれから半年間、見守っていただきたいと思います。
（１～３期生のブログも更新されますので、そちらも見守ってください。）

さて、今日は４期生の海外ＦＷ結団式でした。

午後３時からの結団式に先がけ、１２時３０分からは学校広報担当者・イッチーによるブログのアップ方法レクチャーが実施されました。

ブログはＦＷのリアルタイムの状況報告として関係者（スポンサー様・学校スタッフ・学生の家族や友人・入学希望者・旅行手配会社など）が注目している重要なツールなので、まめにアップする必要があるわけです。
学生たちは撮影で忙しいでしょうけれど、頑張ってブログアップしてくださいね。目標・週２回です。

ブログ講習のあとは教務担当者によるオリンパス様から提供されるコンパクトデジカメの使用に関する注意事項説明とＦＷ中の定時連絡の方法説明、学校貸し出し機材の確認があり、その後私が旅行保険やマラリア予防薬、引率者行程や全体移動と宿泊の注意点、積立金の精算見込み、出発日の集合案内、など出発前のプレブリーフィングを実施。

休憩のあと、結団式本番が４期生４人と学校長・ＦＷ担当講師・協賛企業担当者様・学校事務長と教務課＆広報スタッフ・引率スタッフが集まって行われました。

教務課・長坂先生の司会で藤井校長・オリンパス松崎様・鈴木先生・飯塚先生による挨拶や激励、学生代表の志村くんによる決意表明があり、松崎様によるコンパクトデジカメの贈呈式と続きます。

今年提供いただいたμ-TOUGH6000については学生がブログで自慢すると思うのでそちらを期待してください。ネーミングからしてますますタフな仕様になっていることでしょう。

さらにその後、広報担当イッチーによる４期生の出発前コメント取りがあり、〆は古田教務課長による、学生の保護者様向け資料（ＦＷの個別行程と関係者連絡先など）の配布とその説明、ＦＷ出発前の準備状況チェックリストの確認、もありました。

出発６日前、５時間の追い込みで学生たちも気持ちが高揚したのではないでしょうか。
そして今日以降、学生ブログも続々アップされると思いますので、ＦＷウォッチャーの皆様からも暖かい激励コメントをいただければと思います。m(_ _)m